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打包站老板的生意经:我卖跌不卖涨

发布日期:2018-05-24  来源:免费废纸信息
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核心提示:我们一直有一个疑问?为何众多打包站在市场涨价的时候不卖货,等到市场开始跌价后,才大梦初醒一样的疯狂出货。
   我们一直有一个疑问?为何众多打包站在市场涨价的时候不卖货,等到市场开始跌价后,才大梦初醒一样的疯狂出货。

正如在5月23日,浙江地区部分纸厂一天多次下调价格时,部分纸厂门口出现了排队,拥挤出货的情况。社群里面也突然的活跃了,开始找车、开始问卖货渠道,开始讨论该不该出货了…

现在,我们还想问:为何本次跌价主要集中在浙江地区?

浙江地区调价原因明朗,需警惕大型纸企的价格后动

据统计,5月23日全国废纸价格出现两极波动,浙江地区主下调,江苏、山东、广东、河北等地纸厂却上调。

5月23日浙江地区基本2次调价,共计下调200元/吨左右,大厂下调150-180元/吨。

为何浙江地区出现大幅度下调呢?分析认为主要原因与海关总署5月22日发布特急文件有关。

浙江地区的下调,很大程度与外废获批权限有关。根据纸去哪了前期统计,获批的12批次外废,小厂集中在浙江区域。具体小厂情况可见下表(部分):

上表可见,浙江地区在前12批次获批外废中,很多纸厂都获得相应的批额。因此在美废可报关之后,浙江地区带头降价是正常的市场逻辑。

对于未来市场,我们更担心:大型纸企调价的情况出现。如果大型纸企下调废纸价格,市场将会在短期内下滑一定幅度。根据以往的市场观察,大型纸企调价周期普遍较慢,会相比其他纸厂稍晚1到3天左右。如在市场波动中,三天内大型纸企未进行纸价调整,市场或许就回归平稳。

当然,我们同期也关注到理文纸业发布停机函,表示因原料短缺,需要停机修正的信息。这对于国废价格来讲,并不是好消息,当纸厂选择控制减少开机时,说明纸品产业链在成本上过高,原料面临调整,国废或许进入下一轮冲击。

看不见的最高价  挤不进去的纸厂门

除去纸厂一条又一条调价信息外,我们很多时候从物流司机那里切身感受到废纸回收市场波动!

“老刘现在车在哪?我有车废纸走玖龙帮我运下…”

“老刘,帮我找个弟兄装两车纸去厂里…”

“刘哥,现在能进厂吗?实在麻烦你等了哥,要不给我运回来吧,价太低了”

“……”

物流司机就好像这个行业的眼睛,最接近市场,最能感受市场。每一次的市场波动里,最初开始的信息总是“某某纸厂门口排队老长了”。

这时候我们总在想:为什么前面他们不卖货呢?为什么现在跌价了才卖货呢?为什么在今天才有这么多信息一下子活跃起来呢?

因为我们都在等“看不见的最高价”!

简单说,每一个跌价了才出货的打包站老板都在等一个不确定的最高价!因为纸品回收市场里,每一个参与其中的人都不知道,不理解,不清楚下一步市场会到哪里!为了利润的最大化,甘愿冒险留存一点,寄希望于下一个价格高位出货。但是到了下一个高位时,又周而复始,希望再等下一个价格高位。

于是我们看到跌价时间里,纸厂门口长长的车队。看见纸厂价格一个时间一个价的变。所以大家开玩笑说:“磅前黄金价、磅后白菜价。”

但是市场理性在不断的回归。相比2017年,2018年的废纸回收市场更趋于价格理性化。例如2018年囤货情况较少,在价格高位期,打包站的废纸库存维持了较低水平。同期因2018年国废需求较大,市场价格基本稳步爬升,至今依然维持超过3000元/吨的价格高位。

目前,众多上游废纸打包站普遍反应是存货不多,更多的选择是够一车走一车。

我们也很希望看见一个平稳的纸品回收市场。唯有平稳我们才看见这个行业的规则,看得见这是行业的发展之路。而这之中,最重要的是每个参与者,保持商业理性,不盲目追求所谓的“利益最大化”,恶意损害市场运转。

 
 
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